随着数字时代的到来，万邦管理积极拥抱数字变革，部署以“投资管控”为核心的全过程工程咨询转型路线，聚焦强链、补链、延链，进一步明确巩固造价优势竞争力、壮大全咨延伸竞争力、培育数智新质竞争力的“三步走”发展规划。

        近年，万邦管理推出“造价咨询+设计咨询”的业务融合，积极开展设计优化专业服务。依托30余年造价优势、海量咨询成果积累和“万邦智库”专家队伍，以项目设计标准为根本，坚持结果导向思维，聚焦工程造价差异性变化分析，为客户带来更具价值的建设项目造价咨询方案。

图源：网络

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设计优化缺失成因

        1. 认知层面

        2. 经费来源

        由于设计优化普及的不足，现阶段的项目投资概算中，往往未专列设计优化的咨询费用，致使建设单位在委托设计优化时，对咨询费的列支存在困难，缺乏一定的可操作性。

        3. 工期压力

        目前项目主管部门对项目的考核，主要集中于对项目立项和开工两个重要时间节点的落实，项目前期准备周期短、工期进度压力大，建设单位没有足够时间开展第三方设计优化工作。

        4. 设计意愿

        当前大环境下，在委托设计阶段真正推行限额设计的项目屈指可数。一方面，出图周期不断缩短，影响限额设计的执行；另一方面，设计行业普遍将个人完成的设计任务量作为经济考核指标。保守型设计既可以增加项目安全性，又可以加快设计速度，因此受到设计主体的青睐，限额设计的推行举步维艰。

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设计优化的价值

        尽管第三方设计优化在现阶段还未普及，但从万邦管理已有的实施成果看，设计优化在提升投资管控效能方面，无疑具有较高的可行性和价值性。

        首先是设计优化结合造价指标的应用，可以大大提升项目精度和投资额使用效率。

        以万邦管理为例，大型造价咨询机构在数十年执业期间，往往积累了不同类型项目的海量造价指标。在设计优化过程中，通过类似项目的对标分析，不仅能够提高投资概算的可靠性、合理性，而且能够依托指标异常预警，高效甄别不合理设计，完成设计方案优化。

        造价指标在设计优化中的作用，在地下室、围护以及上部结构等工程中表现得尤为显著。以地下室停车方案的优化为例，在寸土寸金的大城市中，通过类似指标的对标和分析，可以厘清实际需求、预测影响因素，合理优化设计方案，完善机械停车位或智能停车库引进方案，最大限度缓解停车难问题，有效提高地下室使用性价比，实现项目的经济效益和社会效益最大化。 

        其次是设计与造价优势互补，可以对投资管控发挥1+1＞2的专业加成作用。

        从资源配置而言，“造价咨询+设计咨询”组合基于造价的大数据和设计的专业溯源分析，可以合理配置专业资源，充分融合咨询优势，有效提升工程价值；从经济角度而言，建设单位可采用“基本费+优化效益费”的服务计费模式，既有助于进一步降低建设单位的经济负担，也可以推动设计优化工作的积极有效开展。

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